刺激战场为啥改成和平精英

韓國政府鼓勵發展LNG動力船舶
2018-05-25

   雖然韓國造船業一直蓬勃發展,為全球的船公司輸送各種類型的船舶,但鮮有關于韓國航運企業訂造LNG動力船舶的報道。

   近日,韓國海洋漁業部一位高級官員表示,該國將積極推動發展LNG加注事業。韓國海洋漁業部船舶政策司司長Song Young-Dal說,韓國當地航運企業正在考慮訂造兩艘LNG動力20萬噸散貨船布置在韓國至澳大利亞航線上。

   政府方面于5月17日最終完成了促進LNG動力船舶發展的措施,作為滿足2020年限硫規定準備的一部分。IMO要求從2020年起,全球船舶所使用燃油硫含量上限從3.5%降至0.5%,ECA區域將會有更嚴格的要求0.1%。

   韓國的總加油量估計約為780萬噸/年,遠低于世界最大的加油港新加坡的燃料銷售,但與亞洲其他港口的燃油銷售相比仍顯著。

   除了訂購LNG動力船舶,韓國政府還將推動一個試驗工程以助力LNG動力船舶的發展,發起人包括如韓國浦項制鐵公司這樣的國家最大的鋼鐵制造商等國內參與者,來進行一系列可行性研究。

   另外,其他發展計劃也在同步推進,如開始了用以使用C級燃料油的LNG動力船替代拖輪的試驗。

   財政支持也被視為提升LNG加注能力的一種支持,如為LNG動力船舶提供的低利率與低擔保利率。

   韓國政府將會為替換老舊船舶,安裝LNG動力的船舶提供10%的成本補貼,削減LNG動力船舶的購置稅,同時減少LNG動力船舶的港口設施使用費。

   最后,Song Young-Dal表示,在引入各種措施鼓勵船東選擇LNG動力船舶的同時,基礎設施也將得到加強,因為這是LNG作為海洋燃料廣泛采用的關鍵。

 
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